イタリアンブランドWilier（ウィリエール）から、エアロロードの新作「フィランテSLR」が登場した。空気抵抗を削減し、かつ美しいデザインを実現したフラッグシップモデルの1つだ。Cyclist編集部の松尾修作と、サイクルボーイズ（サイクリストTV）の森光流が試した。

　ウィリエールは先に「ゼロSLR」という、ケーブルフル内装の電動専用コンポーネント専用設計のオールラウンダーをラインナップしていた。軽量かつ優れたエアロ性能効果を誇っていたが、純エアロロードとしての役割をフィランテSLRへと託すことになった。

　ゼロSLRには高い弾性率と耐熱性を持つ液晶ポリマーがフレーム素材に用いられていたが、フィランテSLRにも同様にこれを採用した。エアロロードの前代「チェントディエチ プロ」からシェイプアップしたデザインは、十分なダイエットを果たし、フレーム重量で約880g、フロントフォークは約335gと軽量カテゴリーに属すほどの軽さを実現している。

　日本仕様のフレームセットおよび完成車には、本国仕様の「フィランテバー」とは異なり、「ゼロバー」が採用されている。これはフィランテバーを使うとポジション出しが難解になるためで、ステム長が13mm刻みだったり、フォークのコラム上部をカットする必要がある（それ以上ハンドルポジションを上げられなくなる）からだ。ゼロバーは50gほど軽いうえ、C-C40cmで100mmという日本人に馴染み深いサイズも用意されているので、幅広い層にマッチするだろう。フィランテバーもオプションで選択することも可能だという。

森光流インプレッション

　このバイクを試乗した日は風がかなり強いコンディションだった。エアロロードは横風に対してセンシティブであり、あまりいいイメージを持っていなかったが、フィランテSLRはそれを味方につけ、後ろから後押ししてくれるような印象を持った。

　下りから平坦にかけての伸びはもう少しあってもいいかと感じた。もし自分がレースで使うのであれば50mmほどの高いハイトのホイールを使用し、さらにエアロ効果を高めたいところ。それでも軽さは特筆すべきものがあり、上りでの加速感は素晴らしい。

松尾修作インプレッション

　扱いやすさと軽さが印象的なエアロロードだ。これまでのエアロロードは、空気抵抗が少ない一方で、チューブの形状から縦剛性が高くなる傾向にあった。しかし、近年はカムテール構造やデザインに工夫を用いることでこれが解消傾向に。中でもフィランテSLRはさらに抜きん出た扱いやすさを感じられた。トルクかけて踏み込んでも激しく反発することもなく、足へのダメージは大きくない。だが、ソフトな印象もなく、鋭い加速をみせる。これはゼロSLRとの共通点であり、評価すべきポイントの一つだ。

　また、持った軽さもさることながら、走っても軽い。緩い上りならクライミングバイクをもしのぐスピードで駆け上がれるほど。コースを問わずオールマイティに活躍できる性能を誇っている。

　気になったのがゼロSLRとの棲み分けだ。フィランテSLRの方がフレームで100gほど重量増だが、その差を体感できるかというとなかなか難しい。だが、数値では軽さ、そしてエアロ性能にどちらもそれぞれ利があるのは確か。ユーザーにとって選択肢があるのは歓迎すべきことだ。体格や脚質に合わせて選んでみてはいかがだろうか。