ロード選手から競輪選手に転向するケースは今までにあったかと思いますが、競輪選手がロード選手になる例は珍しいと思います。どうしてロード選手も掛け持ちしようと考えたのでしょうか

自分が初めてのケースだと思います。自転車競技は高校時代から始めていて、当時は中長距離の日本代表にも選ばれていました。本当はロードのプロになりたかったんです。夢を捨てられず、ロードレースにも出場するようになりました。

今年からJプロツアーに昇格しましたが、Jエリートツアーと比べてどう違いがありますか

やはりチーム戦が凄い！　なかなかトレインに入り込めないですね。集団の前まで上がっても蓋をされるし、脚を使います。厳しいレースが続いていますが、クリテリウムなら戦えるかなと思います

競輪のプロでも競技が違うと苦戦するんですね…。同じ自転車に乗るスポーツなのに興味深い！

でも、まったく違うということはなく、通じていることもありますよ。競輪選手になってから身に着けた技術が生きているのか、ロードバイクに乗り始めたら昔より速く走れました

Jエリートツアーではクリテリウムだけでなく、群馬サイクルスポーツセンターのようなアップダウンがあるコースでも活躍してましたね。実はいつも僕はスプリントの際、渡辺選手の番手を取っていたのですが、ゴール前で座ったままの加速で目の前から離れていく渡辺選手がとても印象的でした（笑）。逆にロードレースでの経験が競輪に生きることはあるのでしょうか？
　

コンディションに左右されなくなりました。疲れていても走れる。今までは調整して競争していましたが、練習して疲れてもパフォーマンスが変わらないように思います。ロード競技がそれほどまでにきついからでしょうか。確実に相乗効果があると思いますよ！

ロード選手は体脂肪を落とすため、節制することがよくありますが、競輪選手はパワー重視ですよね。どうやって両立していますか？

ストレスを溜める方がダメなので、食事は全く気にしません！　ラーメンと中華料理の繰り返しです（笑）。パワーの源なので、食べただけ力になります。あとは脚と技術でカバーですね。好きなことをしてパフォーマンスを上げるタイプです

豪快だ…。「好きなことをして」とおっしゃいましたが、自転車に乗る以外は普段どのようにして過ごされていますか

乗らない間もパーツを組みかえたり…なんだかんだ自転車をいじってますね！大好きなので。あとは車が好きなのでドライブでしょうか。

ちなみに、どんな車に乗っているのでしょうか

マツダの「RX-7」や「RX-8」、フェラーリの「550マラネロ」も買いました。直線番長で面白くなくて手放しましたが。

フェラーリ!!!

あとはスズキの「カプチーノ」※軽スポーツカー

えぇ…その逞しい身体でもあの小さな車体に入るんですね

やっぱりパワー不足に感じたので、いまはロータス「エリーゼ」に乗っています。軽量スポーツカーで、ロードバイクにも通ずる乗り味ですね。キャリアで自転車を積んで移動していますよ！

個性的なスタイルですが、これもかっこいい…

最後に、今季の目標を教えてください

上りのコースは厳しいですが、クリテリウムでは表彰台を。本業の競輪S級で優勝を目指します！