オーストラリアで開催される「サントス・ツアー・ダウンアンダー」では、UCI（国際自転車競技連合）ワールドツアー初戦に伴い、世界トップのUCIワールドチームが集結し、今季各チームが使用する機材が出そろった。現地の写真をもとに、数回に分けて紹介していく。

アージェードゥーゼール

アージェードゥーゼール ラモンディアールは今季からエディ・メルクスへスイッチ　Photo: Yuzuru SUNADA

　フランスのアージェードゥーゼール ラモンディアールは昨年のファクターから今季、ベルギーのエディ・メルクスへと使用ブランドをチェンジさせた。ピエール・ラトゥール（フランス）が駆るのは、ハイエンドモデルの「em-525」。メインコンポーネントもシマノからカンパニョーロへと変更となっている。

アスタナ プロチーム

アスタナ プロチームはアルゴン18「ガリウムプロ」を使用　Photo: Yuzuru SUNADA

　アスタナ プロチームは引き続きカナダのバイクブランド「アルゴン18」とタッグを組む。チームカラーに彩られているのは最上位グレードの「ガリウムプロ」。前モデルをベースにダウンチューブを多角断面化し、剛性アップと軽量化を果たして2018年モデルとしてデビューしたもの。ホイールやコンポーネントに大きな変更はない。

バーレーン・メリダ

バーレーン・メリダのフィル・バウハウス（ドイツ）はメリダ「リアクト ディスク」を駆る　Photo: Yuzuru SUNADA

　バーレーン・メリダのスプリンター、フィル・バウハウス（ドイツ）はエアロロードバイク「リアクト ディスク」でツアー・ダウンアンダーに挑む。ディスクブレーキ搭載のバイクをチームが使用するのは今季が初となる。なお、同レースに出場する新城幸也は、オールラウンダー「スクルトゥーラ」のリムブレーキモデルで現地入りしている。

ボーラ・ハンスグローエ

ボーラ・ハンスグローエのジェイ・マッカーシーはスペシャライズド「Sワークス ターマック ディスク」をチョイス　Photo: Yuzuru SUNADA

　ボーラ・ハンスグローエは昨年と同様に、スペシャライズドのバイクを使用する。地元選手のジェイ・マッカーシー（オーストラリア）はエアロロードの「ヴェンジ」ではなく、総合力に富んだ「Sワークス ターマック ディスク」をチョイス。フレームだけでなく、ホイールは同社のブランドであるロヴァール、サドルやパワーメーター「パワークランク」などがスペシャライズド製だ。

ディメンションデータ

ディメンションデータはバイクブランドをBMCへとチェンジ　Photo: Yuzuru SUNADA

　ディメンションデータはMTM・クベカ時代からのサーヴェロとの提携を解消し、新たにBMCのフレームを今季から使用する。ラース・バク（デンマーク）はフラッグシップモデルの「チームマシン SLR01 ディスク」でレースに挑む。ホイールは前年と同じくエンヴィとなり、クランクはローター、チェーンはKMCといったチョイスも変わらない。

UAE・チームエミレーツ

ディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAE・チームエミレーツ）が駆るコルナゴ「C64」　Photo: Yuzuru SUNADA

　UAE・チームエミレーツの使用ブランドはイタリアの老舗・コルナゴだ。総合力に長けたディエゴ・ウリッシ（イタリア）が駆るバイクは伝統のCシリーズでハイエンドバイクの「C64」。ラグを用いた伝統の造りを継承しつつ、空力向上を狙ったカムテールや、900gという軽さで戦力をアップされたレーシングバイクだ。コンポーネントはカンパニョーロの「スーパーレコード」、ホイールは「ボーラ ウルトラ」とイタリアンパーツでまとめられている。