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マウリ族の言葉で「流れ」を意味チャプター2のエアロロードバイク「レレ」が国内初披露 XSサイズでもスタイリッシュに

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 ニュージーランドのロードバイクブランド「チャプター2」の新型エアロロードバイク「RERE」(レレ)が5月18日、国内で初披露された。発表に際し、マイク・プライド代表も来日。随所に翼断面を採用し、空気抵抗の削減を強く意識したコンセプトを説明した。

チャプター2「レレ」を紹介するマイク・プライド代表 Photo: Shusaku MATSUO

 レレはニュージーランドの原住民、マウリ族の言葉で「Flow」(流れ)を意味する。文字通り風の流れをオークランド大学の風洞実験施設で計測し、エアロ性能に特化。フロントタイヤはダウンチューブに、リアタイヤはシートチューブに食い込むようなデザインを採用し、風の巻き込みを抑え、空気抵抗を削減した。

ローンチイベントが開催されたラファ東京では、新作を一目見ようと人々が詰めかけた Photo: Shusaku MATSUO
オークランド大学の風洞実験施設でテストが重ねられたと説明 Photo: Shusaku MATSUO
空気抵抗の削減を突き詰めた「レレ」 Photo: Shusaku MATSUO

 シートポストはリバーシブル形状を採用し、前後逆に装着することで35mm前進させることが可能となった。タイムトライアル(TT)やトライアスロンバイクとして使用することができる設計だ。プライド代表は「TTバイクを用意すると非常にコストがかかりますが、レレを使えば1台2役です」と新型エアロバイクを評価した。ブレーキはダイレクトマウント形状を用いて28Cのタイヤ幅に対応。エアロ効果が高い幅広リムに適応するとともに、乗り心地を重視したタイヤチョイスが可能となった。通常、エアロロードバイクは縦剛性が強くなり、横剛性が弱くなりがちだが、フレーム内部の積層を調整することで剛性のコントロールに成功。ヘッドやBBの剛性はチャプター2の第1作「TERE」(テレ)に合わせられている。

シートチューブにリアタイヤが食い込むようなデザインが特徴 Photo: Shusaku MATSUO
国際自転車競技連合(UCI)公認フレームとなる Photo: Shusaku MATSUO

 特徴的なのは小さいXSサイズのデザインだ。欧州のメーカーは54~56サイズを基準に性能と外見をデザインするため、XSサイズの見た目は圧縮されたものになることが多い。しかし、レレはエアロロードバイクでありながらXSサイズでもスタイリッシュなデザインを保った。プライド代表は「私自身がアジアにルーツがあり、アジア人にフィットするバイクを作りたいと考えていました。バイクの販売もアジアのマーケットを意識しているためです」と説明。「女性や小柄なサイクリストにもカッコよく乗りこなしてほしい」と強調した。

XSサイズでもスタイリッシュなデザイン Photo: Shusaku MATSUO

 会場に展示されていた車体にはカーボン製ステム一体型ハンドル「MANA」(マナ)が装着されていた。マナはレレと同時に開発がなされたが、1-1/8のサイズが合えばテレや他メーカーのバイクへと装着することも可能。一体型ハンドルでありながら、ケーブル類の配線をよりシンプルにすることで飛行機などの輪行の際、パッキングしやすいデザインにしたという。

各所にマウリ族の伝統的なグラフィックが施されている Photo: Shusaku MATSUO
フロントフォークとヘッドチューブは流れるように接続される Photo: Shusaku MATSUO

 プライド代表はチャプター2というブランドについて「人々がライドで感じるエモーションを大切にしたいと考えています。何年モデルという概念を持たず、オーナーがバイクを所有して誇りに思うデザインを目指し開発をしています」と話し、第3のモデルの製作を行っていると述べた。

 レレは現在、ブランド直販のオンライン販売から購入が可能となっているほか、「日本ではプロショップが文化を作っている」との考えを尊重し、ディーラー店での取り扱いも行っている。現在は3種類のカラーラインナップとなっているが、15台限定だったジロ・デ・イタリアのスペシャルエディションはすでに完売した。次回のスペシャルエディションはブランドの公式SNSから発表し、情報を発信していくという。

チャプター2「レレ」
税抜価格:267,112円
サイズ:XS、S、M、L、XL
フレーム重量:998g(Mサイズ)

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