シマノのロードバイク向けミドルグレードコンポーネントシリーズ「105」が、新たにR7000シリーズとしてフルモデルチェンジを果たした。上位グレードを踏襲する形となり、新たにディスクブレーキも登場。また、チェーンの暴れを抑えるスタビライザー機能を備えた「アルテグラRX」のリアディレーラーも発表された。

上位グレードのテクノロジーを受け継いだR7000シリーズ「105」が登場　©SHIMANO

大型スプロケットに対応

　105シリーズは同社のトップグレード「デュラエース」や、セカンドグレード「アルテグラ」に次ぐグレードで、ミドルクラスの完成車に採用されることが多いコンポーネント。R7000シリーズでは上位2グレードの特徴を受け継ぎ、進化を果たした。前作の5800シリーズと同様に、シルキーブラックとスパークシルバーの2色展開。リア側の変速は11段となる。

カラーはシルキーブラックに加えてスパークシルバーもラインナップ　©SHIMANO

メカニカルタイプの「ST-R7000」（左）と、油圧ディスクブレーキのシリンダーを備えた「ST-R7020」　©SHIMANO

　デュアルコントロールレバーは「ST-R7000」と、ディスクブレーキ用の「ST-R7020」のラインナップ。また、手が小さいライダー向けに、ショートリーチタイプの「ST-R7025」（ディスクブレーキ用）が加わった。形状も上位2グレードを踏襲し、横への張り出し量が増え、シャープになった。ラバーには手のグリップを増す切れ込みが入る。

シリーズ初のディスクブレーキが登場　©SHIMANO

ショートリーチで小柄なライダーでも操作がしやすい「ST-R7025」　©SHIMANO

前作と比べコンパクトになったフロントディレーラー「FD-R7000」（左）とシャドー形状となった「RD-R7000」　©SHIMANO

　リムブレーキのキャリパーはデュアルピポット、ダイレクトマウントがあり、対応タイヤサイズは28Cとなる。105初のディスクブレーキは上位グレードと同じくフラットマウントタイプを採用。ディスクブレーキローターの外径は140mmと160mmの2タイプとなる。

　リアディレーラーの「RD-R7000」はシャドー化を果たした。プーリーケージが短いSSと長いGSの2種類あり、SSはロー側のスプロケットで30Tまで、GSは34Tまで対応する。リアスプロケットの「CS-R7000」には11-34Tもラインナップされている。

　R7000シリーズのキャリパーブレーキタイプは6月下旬に発売が予定されている。

R7000「105」価格一例（税抜）
デュアルコントロールレバー「ST-R7000」：22,990円
フロントディレーラー「FD-R7000」（直付）：3,865円
リアディレーラー「RD-R7000」（SS)：5,120円
クランクセット「FC-R7000」：15,258円
ブレーキキャリパー「BR-R7000」：4819円
チェーン「CN-HG700-11」：2,638円
カセットスプロケット「CS-R7000」（11-28T）：4,750円
ボトムブラケット「SM-BBR60」：1,999円
合計：61,239円

グラベルロードなどに最適

　アルテグラRXはマウンテンバイク由来のスタビライザーを備えたロードバイク用リアディレーラー。悪路でチェーンを暴れさせず、安定したシフティングパフォーマンスを実現する。グラベルロードなどにも最適だ。ワイヤータイプの「RD-RX800-GS」と、電動変速のDi2に対応した「RD-RX805-GS」が登場し、どちらも11速のシマノロードバイクコンポーネントと互換性を持つ。6月上旬の発売予定だ。

スタビライザーを搭載し、チェーン暴れを防ぐリアディレーラー「アルテグラRX」　©SHIMANO

■アルテグラRX
税抜価格：10,391円（RD-RX800-GS）、26,711円（RD-RX805-GS）
重量：248g（RD-RX800-GS）
リア対応スピード：11速
対応ロースプロケット：28T（最小）/34T（最大）