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バイクインプレッション2017「PINARELLO DOGMA F10」常勝イタリアンフレームが繊細かつ大胆に進化

2017/03/30 06:00更新

「PINARELLO　DOGMA F10」（ピナレロ　ドグマ F10）　Photo: Masami SATOU

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「PINARELLO　DOGMA F10」（ピナレロ　ドグマ F10）　Photo: Masami SATOU

シマノの新型R9150系デュラエースDi2のジャンクションに対応するeLinkシステム。また、ボトルケージ台座の位置で窪んでいるのは、ボトルをセットした状態で空気抵抗を軽減するための設計だ　Photo: Masami SATOU

F8を踏襲しているリヤトライアングルとエアロシートポストの形状。ブレーキはノーマルのキャリパーブレーキを採用する　Photo: Masami SATOU

米山一輝　サイクリスト編集部のエースライダー。数多くのトップ選手を輩出した東京の名門クラブチームで15年の選手経歴を持つ元レーサーで、現在は国内レースを取材で転戦中。身長175cm　Photo: Masami SATOU

Photo: Masami SATOU