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フレームセットとデュラエースDi2完成車で発売ピナレロが新型フラッグシップ「ドグマF10」発表 ツアー・ダウンアンダーで実戦投入

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 ピナレロがロードバイクのハイエンドモデル「DOGMA(ドグマ)F8」の後継モデル「ドグマF10」を発表した。1月15日に開幕するUCIワールドツアー「ツアー・ダウンアンダー」で実戦投入されるという。日本国内ではフレームセットとデュラエースDi2完成車で発売され、1月中旬頃から順次入荷予定。

DOGMA F10 / 167 BLACK LAVA ©PINARELLO JAPANDOGMA F10 / 167 BLACK LAVA ©PINARELLO JAPAN

オールラウンドバイクをさらに進化

逆三角形の断面形状を持ち美しいカーブを描くF10のトップチューブ ©PINARELLO JAPAN逆三角形の断面形状を持ち美しいカーブを描くF10のトップチューブ ©PINARELLO JAPAN

 ドグマF8をさらに進化させたF10は、F8と比較してダウンチューブとボトルの組み合わせによる空気抵抗を12.6%低減し、剛性は7%増加。重量は6.3%の削減に成功している。(サイズ53、塗装前フレーム重量:820g)

 開発にあたっては、優れた空力バランスを備え、軽量で剛性を増した「オールラウンド」な特性を維持したバイクであることと、どのようなシチュエーションでも俊敏で精度の高いコントロールを保証する「ピナレロ・フィーリング」を維持することが重視された。

 その目的を考慮し、「ハンドリング・フィールを維持する」「剛性アップ」「空気抵抗の低減」「重量の軽減」という項目が目標に掲げられた。

BOLIDE HRのデザインに由来するドロップアウトに整流効果を持たせるフィンが装備されるフロントフォーク ©PINARELLO JAPANBOLIDE HRのデザインに由来するドロップアウトに整流効果を持たせるフィンが装備されるフロントフォーク ©PINARELLO JAPAN
BOLIDE TT同様にボトルケージ周辺が少し横に張り出し、コンケーヴ(凹型)状にリブを持たせたF10のダウンチューブ、ボトル装着時のエアフローが最適になるようデザインされている ©PINARELLO JAPANBOLIDE TT同様にボトルケージ周辺が少し横に張り出し、コンケーヴ(凹型)状にリブを持たせたF10のダウンチューブ、ボトル装着時のエアフローが最適になるようデザインされている ©PINARELLO JAPAN

手作業で“芸術作品”に

PINARELLO「DOGMA F10」 ©PINARELLO JAPANPINARELLO「DOGMA F10」 ©PINARELLO JAPAN

 開発に際しては、CFD(数値流体力学)解析とFEA(有限要素解析)によって得られた結果に、ピナレロの美学を組み合わせることに細心の注意を払い、1台の“芸術作品”に仕上げたという。

 美学を製品に反映させるため、設計の最後には「手作業」で各部の形状を修正した。3Dプリントで作られたサンプルを使用して、各チューブとその周囲の形状を触って確認。サンドペーパーやハンドツールを使用し、表面を滑らかに改良している。

DOGMA F8の後継モデルとなる最新のDOGMA 「F10」 ©PINARELLO JAPANDOGMA F8の後継モデルとなる最新のDOGMA 「F10」 ©PINARELLO JAPAN

■ピナレロ「ドグマF10」
フレームサイズ:42、44、46.5、47、50、51.5、53、54、55、56、57.5、59.5、62
マテリアル:TORAYCA T1100 1K nanoalloy カーボン
フレーム重量:820g(サイズ53、塗装前)
カラー:167 / BLACK LAVA
※フレームセットにはAIR 8フルカーボンシートポスト付属
税抜価格:
 フレームセット 625,000円
 デュラエース新型Di2仕様完成車:1,180,000円

完成車主要スペック

グループセット:シマノ デュラエースDi2 2017 VERSION
ホィール:フルクラム RACING QUATTRO CARBON
サドル:フィジーク ANTARE R3 CARBON RAIL
タイヤ:ヴィットリア GRAPHENE RANGE
ステム:MOst TIGER ULTRA 3K
ハンドルバー:MOst JAGUAR XC 3K
※ペダル別売

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