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新製品情報パナソニック・オーダー・システムからチタンとクロモリロード2モデル発売

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 パナソニックサイクルテックは、30周年を迎えたパナソニック・オーダー・システム(POS)の2017年モデルとして、新ジオメトリーを採用したチタン・ロード「FRTC01」と、新たなラグを採用したクロモリ・ロード「ORCC11」の2モデルを発表し、受注を開始した。チタン・ロード「FRTC01」はフレームセットのみ、「ORCC11」はフレームセットと、シマノULTEGRAと105で組まれた完成車を用意。12月1日より受注を開始した。

パナソニックのチタン・ロード 「FRTC01」 ⒸPanasonicパナソニックのチタン・ロード 「FRTC01」 ⒸPanasonic

チタンロードの「FRTC01」

 チタンロードの「FRTC01」は550サイズで1,230gと軽量化を実現。パイプ仕様を一から見直し、従来のチタン・ロードより軽量なパイプ構成になった。またフレーム形状にスローピングを採用し、ハンガーも新たに設計することで従来の「FRTC11 Version L」と比較しトータルで140gの軽量化に成功した。
 
 また運動性能とチタンのしなりを活かす「新ジオメトリー」を採用し、同社のチタン・ロードのな最高の重量比強度を有するフレームを実現。社内実業団チームに実走試験を依頼。インプレッション結果を用いて、操作感や剛性感など、乗り味を研究し、チタンに最適化された新たなジオメトリーを完成させた。

フレーム単体での発売550mmサイズフレーム単体で、1230gを実現 ⒸPanasonicフレーム単体での発売550mmサイズフレーム単体で、1230gを実現 ⒸPanasonic
ペダリング剛性を引き上げ、突き上げ振動を緩和するスカッシュバックシステム ⒸPanasonicペダリング剛性を引き上げ、突き上げ振動を緩和するスカッシュバックシステム ⒸPanasonic

 軽量化、剛性アップ、突き上げ緩和を実現する「スカッシュバックシステム」も採用。軽量なパイプ仕様に変更したことで懸念される強度低下を防ぐため、ダウンチューブ、チェーンステー、シートステーのパイプ形状を再設計、約 13%の横剛性アップ(FRTC11 Version L との比較)を達成した。
 

■チタン・ロードFRTC01概要
フレーム:3AL2.5Vチタン合金
カラー:1カラー33色、デザイン/仕上げ11パターン
サイズ:460~610mm(10mm刻み)
価格:フレームセットのみ400,000円(税抜)~
納期:約1ヶ月

パナソニックから新たに発売されたクロモリ・ロード「ORCC11」 ⒸPanasonicパナソニックから新たに発売されたクロモリ・ロード「ORCC11」 ⒸPanasonic

オリジナルラグ採用「クロモリ・ロード ORCC11」

 クロモリらしいホリゾンタルはそのままに、機能とデザイン性の向上の為に”インテグラル対応ヘッドラグ”として、オリジナルラグを開発。また、新しく作ったラグには、鍍金出しデザインを新たにオプション追加した。オリジナルのラグに、インテグラル規格のヘッドパーツを採用し、フォークとフレームの一体感を高め、見た目のシルエットだけではなく、ヘッド周りの剛性を向上。新開発のラグの性能を引き立てる為に、パイプをカイセイの4130Rを主体に、フロントトライアングルはオーバーサイズの構成で適度な「しなり」を持たせた。

インテグラルフォークの性能を最大限に発揮させるオリジナルのラグ「インテグラルヘッドラグ」 ⒸPanasonicインテグラルフォークの性能を最大限に発揮させるオリジナルのラグ「インテグラルヘッドラグ」 ⒸPanasonic
ヘッドパーツとしての精度はもちろん、肉厚を最適化した新規格のラグ ⒸPanasonicヘッドパーツとしての精度はもちろん、肉厚を最適化した新規格のラグ ⒸPanasonic

■クロモリ・ロード「ORCC11」概要
フレーム:カイセイ・4130R 他
フォーク:インテグラルヘッド専用 カーボン1-1/8アルミステム
カラー:1カラー33色、デザイン11パターン
サイズ:460~610mm(10mm 刻み)
コンポーネント:シマノULTEGRA・105
クランク:シマノULTEGRA・105 52×36T 165mmor170mmor175mm
ブレーキ:シマノULTEGRA・105
スプロケット:ULTEGRA・105・他 11-28T・14-28T
ホイール:シマノWH-RS21
タイヤ:パナレーサーRACE A EVO3 700×23C
価格:フレームセット200,000円(税抜)~、完成車340,000円(税抜)~
納期:約1ヶ月

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